Comparació d’Inconel 718 i A286 i la seva importància en motors de reacció
Inconel 718 contra A286
A286 Aliatge:
Un aliatge basat en ferro que es pot dur a terme amb alta resistència i excel·lents propietats de processament.
La capacitat de mantenir la resistència estable i la resistència a l’oxidació a temperatures superiors als 1500 graus F (aproximadament 815 graus) la converteix en un component important en els motors de turbina de gas d’avions.
Les especificacions A286 inclouen AMS 5731, AMS 5732, AMS 5734, AMS 5737, AMS 5853, AMS 5726 i UNS S66286.
Aliatge Inconel 718:
Un aliatge de níquel-crom que és endurible i té força de ruptura a les temperatures elevades fins a 1300 graus F (uns 700 graus), també ideal per a motors de turbina.
Conegut per la seva resistència a la corrosió, la seva gran resistència i una excel·lent soldabilitat.
Les especificacions per a Inconel 718 inclouen AMS 5589, AMS 5590, AMS 5662, AMS 5663, AMS 5664 i AMS 5962.
Importància en motors jet
Els materials dels motors de jet estan sotmesos a condicions extremes, amb fulles de turbina amb parets d’uns 1 mm de gruix i girant a velocitats fins a 10, 000 revolucions per minut, de manera que els aliatges utilitzats han de ser capaços de suportar temperatures extremadament altes de diferents gasos.
Les propietats similars d’Inconel 718 i A286 els permeten funcionar bé en entorns exigents com els motors de reacció, permetent als motors funcionar a temperatures més altes.
El funcionament dels motors a raig a temperatures més elevades redueix el consum de combustible i augmenta la pressió del gas, cosa que contribueix directament a reduir les emissions dels viatges aeris.
Anàlisi en profunditat
A286 té una excel·lent resistència a la corrosió de fins a 1300 graus F (uns 700 graus), cosa que la fa adequada per funcionar en les moltes atmosferes que es troben en el servei de motors de jet.
Inconel 718 és únic, ja que permet endurir l’edat, cosa que permet soldar -se sense enduriment espontani durant la calefacció o el refredament.
L’A286, com a aliatge basat en ferro, és més fàcil de fer que les notes d’enduriment basades en níquel com Inconel 718.
El punt de fusió d’Inconel 718 és de 2437 graus F (aproximadament 1337 graus), mentre que A286 té un punt de fusió lleugerament superior de 2460 graus F (uns 1355 graus).
Diferències d'aplicació
Inconel 718 s’utilitza habitualment com a material de disc de la turbina en motors de reacció a causa de la seva soldabilitat d’alta qualitat.
A286 té el seu ús específic en els motors de turbines d’avions a causa del seu mecanitzat més fàcil i eficient.
Els dos aliatges tenen una força de ruptura sorprenent a temperatures superiors a 700 graus, cosa que els fa excel·lents opcions per als motors de turbines d’avions. L’elecció de quin aliatge s’ha d’utilitzar dependrà de les necessitats i consideracions específiques del procés de fabricació.
