Quins són els tres tipus de llautó

1. Quins són els tres tipus de llautó?

El llautó és un aliatge de coure-zinc versàtil i, tot i que té molts graus especialitzats, tres dels tipus més comuns i àmpliament categoritzats-que es distingeixen pel seu contingut, propietats i aplicacions-de zinc són els següents:

(1) Alpha Brass (llautó baix-zinc)

El llautó alfa (també anomenat "llautó baix") conté30% o menys de zinc(normalment 20-30% de zinc, amb la resta de coure). Té una-microestructura "alfa" d'una sola fase, que li confereix una ductilitat, una mal·leabilitat i una resistència a la corrosió excepcionals-sobretot en entorns suaus com l'aire o l'aigua dolça.

Propietats clau: treball suau, fàcil de refredar- (p. ex., dibuixar cables, estampar en làmines) i excel·lent per soldar o soldar. No es torna trencadissa a baixes temperatures.

Graus comuns: UNS C23000 ("llautó vermell", ~85% Cu, 15% Zn) i UNS C24000 ("llautó baix", ~80% Cu, 20% Zn).

Aplicacions típiques: cables elèctrics, accessoris de fontaneria, ferreteria decorativa, peces d'instruments musicals (p. ex., embocadures de trompeta) i monedes (algunes monedes històriques).

(2) Alpha-Beta Brass (llautó de fase dual-/Cartutxos de llautó)

El llautó alfa-beta (també conegut com a "llautó dúplex" o "llautó de cartutx") conté30-45% zinc(més comunament 30-35% zinc). La seva microestructura consta de fases alfa i beta, equilibrant la ductilitat (de l'alfa) i la força/duresa (de la beta). Això fa que sigui adequat tant per treballar en fred com en calent.

Propietats clau: Més fort i dur que el llautó alfa, amb bona conformabilitat a temperatures elevades (per exemple, forja, extrusió). Conserva una ductilitat moderada per a la conformació en fred, però és menys mal·leable que el llautó alfa.

Graus comuns: UNS C26000 ("llautó de cartutx", ~70% Cu, 30% Zn)-el grau de llautó més utilitzat-i UNS C27200 ("llautó groc", ~65% Cu, 35% Zn).

Aplicacions típiques: Cartutxos de cartutxos (per a municions), canonades de fontaneria, tiges de vàlvules, peces d'automòbil (per exemple, nuclis de radiadors) i xapa metàl·lica per a usos decoratius o estructurals.

(3) Llautó beta (llautó-Zinc alt)

El llautó beta (llautó alt-zinc) conté45-50% zinc(de vegades fins a un 55% de zinc). Té una microestructura dominant en fase beta-, que li confereix una resistència i duresa molt elevades-però una ductilitat baixa a temperatura ambient. Es processa gairebé exclusivament mitjançant treball en calent (ja que el treball en fred faria que s'esquerdis).

Propietats clau: excepcionalment resistent i{0}}resistent al desgast; ideal per a aplicacions d'alt-estrès. Tanmateix, és fràgil quan està fred i té una resistència a la corrosió més baixa que el llautó alfa o alfa-beta.

Graus comuns: UNS C28000 ("Muntz metall," ~60% Cu, 40% Zn)-el llautó beta-més conegut{- i UNS C36000 ("llautó de tall lliure-", que afegeix plom per a la mecanització, ~61,5% Cu, 35,5% Pbn).

Aplicacions típiques: Maquinari marítim (per exemple, eixos de l'hèlix, accessoris per a vaixells), adorns arquitectònics, elements de subjecció (perns, femelles) i peces de màquines que requereixen una gran resistència (per exemple, components d'engranatges).

2. Quin és el tipus de llautó més car?

El tipus de llautó més car és normalmentgraus especialitzats de llautó d'alt-coure i baix-zinc-especialment els aliats amb metalls preciosos o rars per millorar el rendiment. Entre els llautons comercials comuns,llautó alfa (llautó baix-zinc)(p. ex., llautó vermell, UNS C23000) és generalment el més costós, amb dues raons clau que impulsen el seu preu més alt:

info-448-446 info-445-442

info-445-442 info-443-444

S'han afegit metalls preciosos/rars per a un rendiment especialitzat

Fins i tot més car que el llautó alfa estàndardgraus "super llautó".-aliatge amb petites quantitats de metalls preciosos (p. ex., or, plata) o elements rars (p. ex., níquel, estany) per augmentar la resistència a la corrosió, la resistència o la conductivitat elèctrica. Aquests són nínxols de-llautons d'alt rendiment que s'utilitzen en aplicacions crítiques on el cost és secundari al rendiment:

Llautó-daurat: s'utilitza en joieria o arts decoratives per tenir un aspecte "-com l'or" sense el cost total de l'or pur. Fins i tot el contingut d'or de l'1 al 2% pot triplicar o quadruplicar el preu de l'aliatge.

Llautó-níquel (llautó alpaca): Conté ~10-15% de níquel (un metall de transició costós) a més de coure i zinc. Té un aspecte platejat i una resistència a la corrosió millorada, que s'utilitza en caixes de rellotges de luxe, instruments musicals o ferreteria marina. Els preus del llautó-níquel poden ser entre un 50 i un 100 % més alts que els del llautó vermell estàndard.

Llautó de coure-sense plom{1}: S'utilitza en sistemes d'aigua potable (per complir amb les normatives sanitàries) sovint inclou petites quantitats d'estany o bismut per mantenir la maquinabilitat (substituint el plom). Aquests additius, combinats amb un alt contingut de coure, els fan més cars que els graus de llautó amb plom.

Entre els llautons principals i àmpliament disponibles,llautó alfa (p. ex., llautó vermell, C23000)és el més car pel seu alt contingut de coure. Per a aplicacions especialitzades de nínxol,llautons aliats amb metalls preciosos (or, plata) o elements rars (níquel)són encara més costoses, ja que les seves propietats úniques justifiquen un preu superior en indústries com la joieria, l'aeroespacial o els dispositius mèdics.