1. Quina és la composició química d’USS N06002 (Hastelloy X)?
Resposta:
Hastelloy X és un níquel - Superalloy basat. La seva composició típica és:
Níquel (NI): equilibri (~ 47-55%)
Crom (CR): 20–23%
Ferro (Fe): 17% màxim
Molibdè (MO): 8-10%
Cobalt (CO): 1% màxim
Elements menors: carboni, manganès, silici, titani, alumini en traces
Aquesta composició proporciona una excel·lent resistència a la temperatura i resistència a la temperatura.
2. Quines són les propietats mecàniques clau dels tubs Hastelloy X?
Resposta:
Propietats típiques a temperatura ambient:
Força de tracció: ~ 758 MPa
Força de rendiment: ~ 310 MPa
Allargament: ~ 40%
Duresa: ~ 95 HRB
Manté una bona resistència, resistència al fluix i ductilitat a temperatures elevades de fins a ~ 1200 graus F (650 graus).
3. Quines són les aplicacions principals d’aquest tub de superallot en els motors d’avions?
Resposta:
Els tubs Hastelloy X s'utilitzen principalment per a:
Folres de combustible i estructures de suport
Tub de lliurament de combustible i aire a les seccions de temperatura -
Components que requereixen resistència a l’oxidació i força en motors a reacció
La seva alta resistència a l’oxidació de la temperatura i la resistència a la corrosió la fan ideal per a components de combustible del motor d’avions.
5. Com s’han de processar o fabricar els tubs Hastelloy X?
Resposta:
Mecanatge: es pot fer amb carbur o eines recobertes; Els refrigerants recomanats a causa del durador laboral.
Soldadura: es prefereix la soldadura d’arc de tungstè de gas (GTAW) o la soldadura de feixos d’electrons.
Tractament tèrmic: L’alleujament de l’estrès a 1175-1200 graus F (635-650 graus) pot reduir les tensions residuals.
Formació: es recomana formació en calent; La formació en fred és possible amb cura a causa de la durada del treball.
5. Quines són les característiques de la corrosió i la resistència a l’oxidació de Hastelloy X?
Resposta:
Excel·lent resistència a l’oxidació i la carburització en entorns d’aire o de combustió fins a 1200 graus F (650 graus).
Resistent al clorur - Esquerda de corrosió de tensió induïda.
Funciona bé en àcids o halogena - que conté atmosferes típiques dels entorns del motor d’avions.
